El ingeniero Rogelio Espínola explicó que ya concluyó el montaje de las piezas prefabricadas y que ahora comenzarán los trabajos sobre la estructura del viaducto Las Residentas. La obra tendrá unos 750 metros y busca eliminar el cuello de botella en la intersección de Tapé Tuja con la autopista Silvio Pettirossi, de la cual ya está normalizadas su tránsito tras obras.
El viaducto de Las Residentas ingresó en una de sus etapas finales y la estructura podría estar concluida hacia finales de este año, según explicó el ingeniero Rogelio Espínola en entrevista con Central Radio 1140 AM.
Durante el último fin de semana se realizaron trabajos de montaje de losetas prefabricadas de hormigón en los vanos que atraviesan la autopista Silvio Pettirossi. Concluida esta fase, las tareas se concentrarán directamente sobre la estructura ya montada, por lo que las afectaciones al tránsito deberían ser menores.
Buscan eliminar el cruce conflictivo entre Luque y Asunción
El objetivo principal del viaducto es separar los movimientos vehiculares que actualmente confluyen en la intersección de Tapé Tuja con la autopista Silvio Pettirossi.
La estructura permitirá que quienes salen desde el centro de Luque y circulan por Tapé Tuja puedan tomar un paso a desnivel con dirección hacia Asunción, la zona del Shopping del Sol, Primer Presidente o Mariano Roque Alonso.
Actualmente ese punto funciona con regulación de la Patrulla Caminera y es uno de los principales cuellos de botella de la zona.
El tránsito será a desnivel
Una vez habilitado, los vehículos que circulen por Tapé Tuja utilizarán el viaducto, mientras que el resto continuará por debajo de la estructura. El objetivo es mejorar la fluidez de una intersección que requiere regulación por tiempos.
Fin del montaje y trabajo sobre la losa
Tras concluir el montaje de todas las piezas prefabricadas la siguiente etapa incluye la instalación de armaduras y varillas, la conformación de la losa y la construcción de barreras de hormigón tipo New Jersey en ambos lados.
También avanzan en paralelo las rampas de ascenso y descenso que conectarán la estructura con el nivel actual de la vía.
Prevén terminar la estructura a fin de año
La estimación técnica actual apunta a completar el viaducto antes de finalizar el año. Además la obra alcanzará 750 metros de longitud, considerando ambas rampas y la estructura principal.
El sistema de acceso incluye muros y piezas de hormigón, relleno y compactación de suelo hasta alcanzar los niveles necesarios para conformar los terraplenes de subida y bajada.
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