Juan Guiñazú, representante legal de Rutas del Este S.A., sostuvo que la obra de paso superior en Pedrozo se retrasó porque unos pocos propietarios no aceptaron el monto de la expropiación y tampoco liberaron los terrenos mientras se resolvía el conflicto judicial. La empresa afirma que los trabajos ya fueron reanudados y estima que restan entre cinco meses para concluirlos.
CENTRAL. La demora en la construcción del paso superior de Pedrozo, Ypacaraí, respondió, según Rutas del Este S.A., a la imposibilidad de acceder a determinados terrenos afectados por la obra mientras se tramitaban judicialmente las expropiaciones. Así lo explicó Juan Guiñazú, representante legal de la concesionaria, en entrevista con Central Radio 1140 AM, en medio de la controversia surgida tras el accidente ocurrido en esa zona el sábado.
“Las obras se demoraron porque hubo tres propietarios que haciendo ejercicio del derecho que le da la ley, no aceptaron el monto de la expropiación”
Dicen que el proceso demoró ocho meses
Según el representante legal, la discusión sobre el monto de indemnización no impedía necesariamente que los trabajos continuaran, siempre que los propietarios autorizaran el ingreso.
“Uno puede no estar de acuerdo con el monto, puede perfectamente decir: yo voy a judicializar el proceso porque la ley me da ese derecho, pero le dejo a la empresa y le doy autorización a la empresa para que entre en mi propiedad y haga los trabajos”.
Guiñazú aseguró que esto no ocurrió y que la empresa tuvo que esperar una decisión judicial que demoró ocho meses para recién operar. De acuerdo con su versión, los montos estaban definidos y los fondos para las expropiaciones disponibles desde diciembre de 2025, pero el acceso efectivo a uno de los terrenos recién pudo concretarse el 3 de agosto de 2026 y a otro posteriormente.
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Rechazan irregularidades en las expropiaciones
Guiñazú negó que el retraso haya sido consecuencia de un procedimiento irregular. Indicó que en el área de la obra existían más de 100 afectados y que, según la empresa, la mayoría aceptó las condiciones de expropiación.
El abogado mencionó específicamente el caso de Carlos Raúl Ayala y afirmó que existía una diferencia significativa entre el avalúo oficial y el monto reclamado judicialmente. Según Guiñazú, el avalúo era de G. 700 millones, mientras que el reclamo presentado en sede judicial alcanzaba G. 29.500 millones.
“Cuestionamos que haya utilizado la obra como rehén”
Guiñazú insistió en que la empresa no cuestiona el derecho de los propietarios a discutir judicialmente el valor de sus inmuebles.
“Ayala tiene la vía judicial para hacer (…) Lo que nosotros cuestionamos es el que haya utilizado la obra como rehén para lograr su objetivo económico”.
Según el abogado, una vez que existe una orden judicial de toma de posesión, el conflicto económico continúa entre el propietario y el Estado paraguayo, mientras la empresa puede ejecutar la obra.
Las obras ya fueron reanudadas
Guiñazú confirmó que Rutas del Este ya dispone de los terrenos necesarios y que los trabajos se reanudaron. La empresa, agregó, debe ahora avanzar conforme al nuevo cronograma resultante de la liberación tardía de los inmuebles.
Sobre el plazo restante, aclaró que no podía dar una precisión técnica, pero estimó que la conclusión demandaría aproximadamente entre cuatro y cinco meses.
“Si hubiésemos tenido los terrenos en diciembre, la obra estaría terminada”
El representante legal sostuvo que, de haberse liberado los terrenos a fines del año pasado, el paso superior habría podido terminarse meses antes.
“Si nosotros hubiésemos tenido los terrenos en diciembre, la obra estaría terminada, hubiese estado terminada en el mes de junio”.
Como referencia, mencionó el paso superior de Costa Pucú, en la variante de Caacupé, que describió como una obra similar ejecutada sin las mismas dificultades de acceso a terrenos. Allí los propietarios permitieron el ingreso y el proyecto pudo desarrollarse dentro de los plazos previstos.
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