El intendente de Ypacaraí, Raúl Fernando Negrete, afirmó que la Municipalidad planteó desde hace años una circunvalación o un viaducto longitudinal para eliminar el riesgo en el cruce de Pedrozo. Sostuvo que un viaducto transversal puede reducir la exposición de vehículos detenidos, pero no resolverá el peligro generado por la pendiente.
CENTRAL. El intendente de Ypacaraí, Raúl Fernando Negrete, volvió a reclamar una solución estructural para el cruce de Pedrozo tras el fatal accidente ocurrido el sábado, que dejó cinco personas fallecidas. El accidente se produjo por un camión que transportaba ladrillos que quedó sin frenos sobre la ruta PY02, a la altura de la compañía Pedrozo en la ciudad de Ypacaraí, y se llevó por delante a vehículos que esperaban en un cruce el semáforo.
En entrevista con Central Radio 1140 AM, el jefe comunal sostuvo que la Municipalidad viene planteando alternativas desde hace años y cuestionó que las soluciones de mayor alcance hayan sido reemplazadas por obras que, a su criterio, no eliminan completamente el riesgo.
“Para nosotros, la solución definitiva no es este viaducto transversal (…) Para nosotros la solución definitiva era el viaducto longitudinal o mejor una circunvalación en la zona”
De la circunvalación al viaducto transversal
Negrete explicó que inicialmente se analizó una circunvalación para evitar el paso por la zona crítica donde se produjo el accidente. Posteriormente, según relató, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) comunicó que esa alternativa no sería ejecutada.
La Municipalidad pasó entonces a plantear un viaducto longitudinal, opción que también terminó siendo descartada. Estas alternativas fueron discutidas en una mesa técnica con participación de especialistas del MOPC, Rutas del Este y representantes de la comunidad.
El semáforo fue planteado como una solución provisoria
Negrete recordó que, mientras se definía una obra definitiva, se instaló el semáforo en el cruce con participación de Rutas del Este. Sin embargo, sostuvo que la Municipalidad nunca consideró que esa intervención resolviera el problema de fondo. Posteriormente, el MOPC planteó la construcción del actual viaducto transversal, que permitirá eliminar el semáforo y evitar que los vehículos permanezcan detenidos sobre el cruce.
Aun así, Negrete advirtió que la condición geográfica más peligrosa seguirá presente.
“La pendiente va a seguir ahí”.
“Siempre el costo”
Consultado sobre por qué no se concretaron las alternativas de circunvalación o viaducto longitudinal, Negrete sostuvo que la respuesta estuvo vinculada principalmente al costo de las obras.
“Siempre el costo, siempre el costo (…) Como si fuera que la vida humana no tiene costo”.
El intendente afirmó que el problema de Pedrozo era conocido desde antes de la ampliación de la Ruta PY02 y que la discusión se arrastra desde el inicio de esas obras, en 2017.
Un punto con antecedentes de accidentes fatales
Negrete recordó que en 2024 otra familia perdió la vida en un accidente ocurrido en la misma zona. Pedrozo ya era identificado antes de la ampliación de la ruta como uno de los sectores con mayor cantidad de accidentes fatales.
Según el intendente, ese antecedente hacía necesaria una solución estructural dentro del diseño definitivo de la ruta.
Piden un control obligatorio de frenos
Además de las obras de infraestructura, la Municipalidad planteó una medida preventiva antes del descenso hacia el cruce.
Negrete propuso habilitar una playa de control obligatoria donde los vehículos, especialmente camiones y buses, deban verificar sus condiciones mecánicas antes de ingresar al tramo.
La rampa de frenado tampoco estaba en el diseño original
Negrete señaló además que la actual rampa de frenado no formaba parte originalmente del proyecto. La Municipalidad ya había planteado la necesidad de incorporarla, pero su ejecución se concretó recién después de otro accidente fatal.
Para el jefe comunal, este antecedente demuestra que varias de las medidas de seguridad fueron incorporadas después de tragedias y no como parte de una prevención integral desde el inicio.
Reclamo por una solución que elimine el riesgo
Negrete sostuvo que la Municipalidad mantiene la expectativa de que el MOPC adopte finalmente una intervención que elimine el peligro en Pedrozo.
“Nosotros tenemos mucha esperanza en que se solucione definitivamente el problema ahí y lo planteamos con mucha vehemencia siempre”.
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