Los siniestros de tránsito se convirtieron en la principal causa de muerte entre los jóvenes de 18 a 34 años en Paraguay. Tras una audiencia en Diputados se señalaron que la falta de controles, el incumplimiento de las normas y las deficiencias de la infraestructura vial agravan una crisis que deja muertes, lesiones graves y elevados costos sociales.
Paraguay atraviesa una “epidemia silenciosa” vinculada a los accidentes de tránsito, caracterizada por una elevada mortalidad, especialmente entre motociclistas y jóvenes. Así lo afirmó la diputada nacional Rocío Vallejo (PPQ), durante una entrevista con Central Radio 1140 AM, en la que expuso los principales resultados de una audiencia pública realizada en la Cámara de Diputados.
“Es una epidemia silenciosa. Eso fue reflejado en la audiencia pública que tuvimos el día jueves con todos los actores.”
La legisladora señaló que la problemática no responde únicamente a conductas individuales, sino también a una falta sostenida de controles por parte de los municipios, la Policía Municipal de Tránsito, la Patrulla Caminera y otras instituciones responsables de la seguridad vial.
Falta de control y licencias sin garantías
Vallejo cuestionó la facilidad con la que algunas municipalidades expiden registros de conducir sin comprobar que las personas tengan los conocimientos y las capacidades necesarias para manejar. Según relató, existen casos en los que los datos y las licencias son gestionados prácticamente online.
“Yo he visto casos: por delivery, por WhatsApp, se mandan los datos, se dan los registros, no se verifica si esa persona sabe manejar.”
Afirmó además que muchos conductores continúan circulando sin casco, luces ni otros elementos básicos de seguridad debido a que no perciben una presencia firme de las autoridades.
“Acá existe una falta total de control, y esto lleva directamente a esta cifra muy alta de muchos muertos.”
La diputada también advirtió que los procedimientos irregulares y los posibles pedidos de dinero, o coima, por parte de agentes debilitan la aplicación efectiva de las normas.
Primera causa de muerte entre jóvenes
Uno de los datos más alarmantes expuestos durante la audiencia pública fue el impacto de los siniestros viales entre los jóvenes.
“Para la franja entre 18 y 34 años, la primera causa de muerte son los siniestros viales.”
Vallejo explicó que las consecuencias no se limitan a las personas fallecidas. También existen víctimas que quedan con discapacidades permanentes y requieren asistencia continua de sus familias.
En muchos casos, añadió, un integrante del hogar, generalmente una mujer, debe abandonar sus actividades laborales o personales para encargarse del cuidado de la persona lesionada.
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Seis de cada diez casos se concentran en Asunción y Central
De acuerdo con los datos presentados en la audiencia, el 39% de los accidentes se produce en el Departamento Central y el 22% en Asunción, lo que representa en conjunto el 61% de los casos registrados.
La legisladora lamentó la escasa participación de los gobiernos municipales en el encuentro. Explicó que fueron convocados representantes de Asunción y de los municipios del Departamento Central, pero solamente asistieron delegados de cuatro comunas y sin capacidad para adoptar decisiones.
Vallejo consideró necesario que, una vez electas las nuevas autoridades municipales, los intendentes sean convocados para asumir compromisos concretos en materia de control, señalización, educación vial y habilitación de conductores.
La mitad de los motociclistas heridos no llevaba casco
Durante la audiencia, autoridades del Hospital del Trauma expusieron el impacto sanitario y económico de los accidentes de motocicleta. Cerca de la mitad de los motociclistas que llegan lesionados al hospital no utilizaban casco, por lo que presentan con frecuencia traumatismos craneales graves.
Además mencionó que existen niños desde los seis años que conducen motocicletas en algunas comunidades, una práctica que atribuyó directamente a la responsabilidad de los padres y a la ausencia de controles públicos.
“No depende de una nueva ley”
La legisladora sostuvo que Paraguay ya cuenta con normas para enfrentar la problemática y que el desafío principal es lograr su cumplimiento.
Explicó que, como resultado de la audiencia, se conformará una mesa de trabajo con representantes del Hospital del Trauma, la Patrulla Caminera, el Ministerio de Salud, el Touring y Automóvil Club Paraguayo y el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones.
El equipo buscará coordinar medidas de prevención, mejorar la señalización de las rutas, fortalecer los controles y avanzar en la campaña “Volver a casa: cero muertes evitables”.
“Esto no es un proyecto de ley. Esto es poner sobre la mesa una situación de la que nadie habla y donde las instituciones están todas muy desconectadas.”
Escuchá la entrevista completa:
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