Mientras que el Estado esta endeudado, el sector contructor espera la pronta reglamentación del factoraje para destrabar pagos y sostener la ejecución de obras.
En sintonía con Central Radio 1140 AM, El presidente de la Cámara Vial Paraguaya (Cavialpa), el Ingeniero Paul Sarubbi, señaló, que la obra pública en Paraguay atraviesa un momento crítico debido a la falta de circulante y los retrasos en los pagos a las empresas constructoras, situación que impacta directamente en el ritmo de ejecución de proyectos y en la cadena de proveedores.
Durante la entrevista explicó que esta dinámica genera un efecto directo en la economía, ya que la obra pública y el flujo de dinero en el mercado se encuentran estrechamente vinculados.
El factoraje como herramienta para oxigenar al sector
Sarubbi detalló que el factoraje consiste en la cesión de derechos de cobro de las empresas al sistema financiero, lo que permite que los bancos adelanten los pagos pendientes por certificados de obra emitidos por el Estado.
De esta manera, las constructoras acceden a liquidez inmediata para continuar operando, mientras que el Estado difiere el pago a las entidades financieras en un plazo más largo, estimado en hasta tres años.
Según explicó, este mecanismo no solo busca aliviar la presión financiera sobre las empresas, sino también sostener el ritmo de inversión pública sin comprometer de forma inmediata el equilibrio fiscal.
Reglamentación en etapa final y expectativa del sector
El esquema del factoraje ya fue incorporado dentro del Presupuesto General de la Nación 2026, aunque su aplicación depende aún de la reglamentación que está siendo trabajada entre el sector privado, el sistema bancario y el Ministerio de Economía.
Sarubbi indicó que existe expectativa de contar con una versión definitiva en el corto plazo, lo que permitiría poner en marcha la herramienta y comenzar a ordenar los pagos acumulados.
Una deuda que continúa afectando al sector
El dirigente gremial precisó que la deuda con el sector construcción se ubica actualmente en torno a los 170 millones de dólares de capital, a lo que se suman aproximadamente 100 millones de dólares en intereses acumulados de ejercicios anteriores.
Explicó que estos intereses no corresponden exclusivamente al periodo actual, sino que provienen de atrasos sostenidos desde 2021, cuando comenzaron a acumularse compromisos financieros que no pudieron regularizarse en su totalidad.
Empresas bajo presión y obras en riesgo de ralentización
Sarubbi advirtió que el atraso en los pagos ha generado una fuerte presión sobre la salud financiera de las empresas constructoras, afectando su capacidad de operación, inversión en equipos y cumplimiento de plazos contractuales.
Esta situación, sostuvo, termina repercutiendo en la ejecución de obras, generando demoras y reduciendo el volumen de nuevas licitaciones en el país.
La inversión pública como eje del crecimiento
Más allá del escenario actual, el titular de Cavialpa insistió en la necesidad de sostener y ampliar la inversión en infraestructura, diferenciando el gasto corriente del gasto de inversión, que considera fundamental para el desarrollo económico.
Señaló que el país requiere avanzar en obras de rutas, conectividad, hidrovías, centros de salud y escuelas, especialmente en el interior, donde las necesidades de infraestructura siguen siendo elevadas.
En ese sentido, remarcó que la infraestructura no solo genera empleo directo, sino que también impulsa la llegada de inversiones privadas y el crecimiento económico sostenido.
Escuchá la entrevista completa:
Conéctate con lo que realmente importa
Accedé a contenido exclusivo, entrevistas clave y análisis que marcan la agenda en www.1140am.com.py.
Central Radio 1140 AM: información que te acompaña, contenido que te posiciona. ¡Experimentá una nueva AM!
