La Cámara de Diputados aprobó el proyecto ferroviario con inversión de US$ 400 millones. Rocío Vallejo respaldó la iniciativa, aunque admitió que persisten temores por antecedentes como el fallido Metrobús.
Vallejo respalda el proyecto pese a las controversias
La diputada de Patria Querida, Rocío Vallejo, expresó su respaldo al proyecto del Tren de Cercanías, recientemente aprobado por la Cámara de Diputados, y aseguró que la iniciativa representa una oportunidad histórica para transformar el sistema de transporte en Paraguay.
Durante una entrevista concedida a Central Radio 1140 AM, la legisladora reconoció que el proyecto genera inquietudes debido a experiencias fallidas de infraestructura pública, especialmente el caso Metrobús, pero afirmó que mantiene expectativas positivas sobre su desarrollo.
«Es un proyecto que da miedo, pero también da mucha esperanza», admitió la legisladora.
Según explicó, la necesidad de contar con alternativas de transporte masivo obliga al país a apostar por soluciones de gran escala que permitan reducir el congestionamiento vial y mejorar la calidad de vida de miles de trabajadores.
Inversión de US$ 400 millones para transformar la movilidad
Vallejo destacó que el esquema financiero contempla una inversión total de aproximadamente US$ 400 millones.
De acuerdo con los términos presentados, Paraguay aportará US$ 50 millones, mientras que la empresa vinculada a Emiratos Árabes Unidos asumirá el financiamiento de los US$ 350 millones restantes.
La diputada señaló que la operación no contempla una garantía estatal sobre los créditos que obtenga la empresa inversora, aunque aclaró que el Estado sí tendrá responsabilidades vinculadas a la liberación de franjas de dominio y a las condiciones necesarias para la ejecución de las obras.
«La gran responsabilidad del Estado será cumplir con las condiciones para que el proyecto pueda concretarse», aclaró Vallejo.
El desafío de superar el trauma del Metrobús
Uno de los aspectos centrales de la nota y de la discusión legislativa fue la comparación inevitable con el frustrado proyecto Metrobús, cuya paralización dejó pérdidas millonarias y una profunda desconfianza ciudadana.
Vallejo reconoció que ese antecedente genera cautela, pero insistió en que Paraguay no puede renunciar a proyectos estratégicos por experiencias negativas del pasado.
A su criterio, el desafío consiste en fortalecer los mecanismos de control y garantizar que la ejecución responda a criterios técnicos y de transparencia. «Todos tenemos el temor de que vuelva a ocurrir algo similar, pero también necesitamos soluciones para el transporte público», expresó con esperanza.
Menos tiempo en el tráfico y más calidad de vida
La legisladora enfatizó que el principal beneficio del tren de cercanías radica en el impacto directo que tendría sobre la vida cotidiana de miles de personas que actualmente invierten varias horas al día para trasladarse entre ciudades del área metropolitana y la capital.
Recordó que muchos trabajadores pasan entre dos y cuatro horas diarias en el tránsito, tiempo que podría destinarse a actividades familiares, educativas o recreativas.
Asimismo, destacó que un sistema ferroviario moderno permitiría reducir la dependencia de vehículos particulares y motocicletas, contribuyendo a disminuir accidentes y mejorar la movilidad urbana.
Afirmo al respecto: “No podemos seguir perdiendo años de vida atrapados en el tráfico».
La experiencia internacional como referencia
Vallejo comentó que recientemente observó sistemas ferroviarios y de transporte masivo durante una visita a Nueva York, experiencia que reforzó su convicción sobre la necesidad de modernizar la infraestructura nacional.
Según explicó, ciudades altamente desarrolladas sostienen gran parte de su funcionamiento gracias a sistemas eficientes de trenes y subterráneos, capaces de movilizar a millones de personas diariamente.
La diputada sostuvo que Paraguay debe comenzar a construir soluciones de largo plazo si pretende acompañar el crecimiento urbano y económico de las próximas décadas.
Llamado a priorizar las necesidades ciudadanas
Finalmente, la legisladora sostuvo que el debate sobre el tren de cercanías debe centrarse en los beneficios para los ciudadanos y no únicamente en las disputas políticas.
Afirmó que la infraestructura de transporte constituye una herramienta fundamental para generar desarrollo, reducir desigualdades y mejorar la calidad de vida de la población.
«Necesitamos proyectos que representen a los ciudadanos de a pie y respondan a sus necesidades reales», concluyó la legisladora.
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