Desde la Federación de Conductores de Plataformas aclararon que no pidieron acelerar el tratamiento del proyecto de ley que regula el servicio mediante aplicaciones, sino que solicita un análisis más profundo y modificaciones antes de su aprobación.
En entrevista con Central Radio 1140 AM, el presidente de la Federación de Conductores de Plataformas, Basilio Duarte, explicó que el gremio presentó al Congreso una propuesta técnica porque considera que el texto actual impone obligaciones a conductores y pasajeros, pero deja de lado a las empresas propietarias de las plataformas.
“No hay apuro para regular. Queremos que se haga con calma, que se analice bien, porque no estamos de acuerdo con varios puntos del proyecto.”
Empresas con mayor responsabilidad
Una de las principales observaciones es que la normativa debería comenzar regulando a las empresas, y no únicamente a los prestadores del servicio y los usuarios.
Además, Duarte sostuvo que las plataformas deben asumir responsabilidades cuando ocurren hechos de inseguridad, accidentes o asesinatos durante la prestación del servicio.
“Queremos seguir siendo independientes, pero tener esa relación laboral con estas empresas porque estamos prestando servicio para ellos.”
Además, afirmó que desde la llegada de las plataformas al país fueron asesinados 20 conductores y que, en varios casos, la federación debió intervenir para que las compañías brindaran asistencia a las familias.
“De los 20 asesinatos, por lo menos a la mitad yo tuve que presionar a estas empresas para que se hagan cargo y respondan con la familia de los compañeros asesinados.”
Tarifas y jornadas laborales
El dirigente también planteó la necesidad de establecer una tarifa técnica que contemple el costo del combustible, las comisiones y los gastos operativos. Señaló que la reducción de los ingresos obliga a muchos conductores a extender sus jornadas.
“Tenemos conductores que trabajan 12, 14 o 16 horas por día. Esto afecta su calidad de vida, su salud mental y es un peligro para la ciudadanía.”
La federación adelantó que buscará modificar el proyecto durante su tratamiento legislativo y, si no incorpora cambios sustanciales, promoverá su rechazo.
“No estamos en contra de la regulación, pero este proyecto así como está no lo queremos. Sí o sí debe ser modificado.”
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Apuesta por la electromovilidad
Duarte informó además que el gremio creó una cooperativa para facilitar el acceso de sus asociados a vehículos eléctricos mediante mecanismos de financiamiento.
“No queremos regalos, no queremos subsidios. Solamente ponemos a disposición nuestra cooperativa para gestionar la compra para nuestros asociados.”
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