El ingeniero José Cabrera informó que la estructura permitirá eliminar el cruce a nivel entre la avenida General Aquino y la autopista Silvio Pettirossi. El proyecto completo, que incluye cuatro carriles, mejoras de drenaje y ampliación de puentes, tiene prevista su finalización durante el primer semestre de 2027.
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) prevé concluir el viaducto del Corredor Vial Las Residentas a finales de 2026, mientras que la totalidad de las intervenciones del corredor vial estaría terminada durante el primer semestre de 2027. Así lo informó el ingeniero José Cabrera, representante del MOPC, durante una entrevista con Central Radio 1140 AM realizada en la zona de obras.
El proyecto contempla la transformación de la avenida General Aquino, conocida como Tapé Tujá, mediante la duplicación de carriles, la renovación del sistema de drenaje y la construcción de infraestructura destinada a mejorar la circulación en las conexiones con la autopista Silvio Pettirossi y el superviaducto.
De dos a cuatro carriles en General Aquino
Cabrera explicó que la intervención consiste en una renovación integral de la vía existente, que actualmente dispone de dos carriles, para después disponer de cuatro carriles.
La ampliación busca aumentar la capacidad de circulación del corredor, especialmente en los sectores donde se concentran los movimientos de vehículos hacia otras arterias principales. El proyecto también incluye la renovación y el mejoramiento del sistema de drenaje, una intervención que Cabrera consideró necesaria debido a las dificultades existentes en la zona para evacuar las aguas pluviales.
Un viaducto eliminará el cruce a nivel con la autopista
Uno de los componentes principales es la construcción de un viaducto en la intersección entre la avenida General Aquino y la autopista Silvio Pettirossi. Actualmente los vehículos deben atravesar un cruce a nivel que presenta dificultades de circulación y requiere la presencia de agentes de la Patrulla Caminera.
“Ese cruce a nivel que siempre está con patrulla caminera, que es complicado de cruzar, eso ya no va a existir porque se va a hacer a desnivel a través de este viaducto”, explicó.
Ampliación del puente y mejoras en el superviaducto
La intervención también comprende la ampliación del puente en las inmediaciones del superviaducto. A ello se suma el aumento de capacidad de las colectoras utilizadas para ingresar y salir de la rotonda de ese sector.
Ambos trabajos forman parte del mismo proyecto integral y están vinculados con la duplicación de la avenida. Estas modificaciones buscan adaptar las conexiones existentes a la nueva capacidad del corredor, evitando que la ampliación de carriles quede limitada por los accesos y salidas.
Drenaje y obras complementarias en calles afectadas
El representante del MOPC destacó que el mejoramiento del drenaje constituye otro componente importante de la intervención. El proyecto incluye trabajos complementarios en algunas calles afectadas por las obras y por las descargas del sistema de evacuación de aguas pluviales.
Cabrera reiteró que en el primer semestre de 2027 ya se prevé concluir todas las obras del corredor vial, mientras que a finales de este 2026 ya se terminaría el viaducto previsto.
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