El presidente del Centro de Empresarios del Transporte del Área Metropolitana (CETRAPAM), César Ruiz Díaz, afirmó que no existe reducción deliberada de buses en circulación y sostuvo que las largas esperas denunciadas por usuarios se explican por la congestión vial y la falta de infraestructura y planificación integral de movilidad.
Las denuncias ciudadanas por largas esperas en paradas y la reaparición del debate sobre supuestas “reguladas” en el transporte público fueron abordadas por el presidente de la CETRAPAM, César Ruiz Díaz, quien negó categóricamente que exista una disminución intencional de unidades en circulación.
Ayer operaron 1.574 buses en total en el sistema. Hoy se encuentran en operación exactamente 1.432 unidades. El problema acá es muy sencillo: todos los buses que salen a las calles se encuentran atascados en el tráfico”, afirmó en entrevista con Central Radio 1140 AM.
Según explicó, el cuello de botella no es la cantidad de colectivos, sino el colapso estructural del sistema vial, agravado por el crecimiento sostenido del parque automotor y la ausencia de alternativas de circulación.
Ruiz Díaz sostuvo que Paraguay carece de un enfoque integral de movilidad, a diferencia de grandes ciudades que operan con sistemas interconectados de metro, trenes y buses.
En ese marco, apuntó a la falta de inversión en infraestructura vial, que, según dijo, repercute directamente en el servicio de transporte público.
El titular de CETRAPAM descartó además que las empresas tengan incentivos para “regular” servicios.
“Nosotros no tenemos por qué regular el servicio si el empresario del transporte vive del dinero que paga el pasajero. Sería de necios pensar que vamos a guardar los buses para dejar de recaudar”, subrayó.
Ruiz Díaz también cuestionó la relación entre el sector y las autoridades, afirmando que no existen canales efectivos de diálogo.
“A todas las notas que se presentan al Viceministerio de Transporte no tienen respuesta. Los tres gremios del transporte han solicitado audiencia con la ministra hace más de veinte días y no hay respuesta. Este es un gobierno de puertas cerradas”, afirmó.
A su criterio, esta situación provoca que las medidas oficiales se adopten sin consenso y terminen generando más problemas.
Sobre el estado de los subsidios, indicó que la semana pasada se abonó lo correspondiente a diciembre de 2025, pero que aún existen atrasos.
“En febrero tendrían que cancelar lo que corresponde a enero del 2026 para poder considerar técnicamente que están al día. Amén de ello, les falta cancelar la compensación total del año 2025”, detalló.
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