La coordinadora de proyectos del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, Rocío Calmejane, explicó los alcances de la ampliación de la ruta PY02, que contempla dos corredores y un viaducto de 3,6 kilómetros. Durante una audiencia pública en el Congreso Nacional también se abordaron las expropiaciones y los pagos por mejoras.
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) presentó ante una audiencia pública en el Congreso Nacional los beneficios previstos del proyecto de Ampliación de la ruta PY02, que busca optimizar la conectividad entre los departamentos de Central y Cordillera y beneficiar a más de 1.300.000 personas.
En entrevista con Central Radio 1140 AM, Rocío Calmejane, coordinadora de proyectos del MOPC, explicó que la iniciativa contempla dos corredores de conexión con la ruta PY02 y la construcción de un viaducto de 3,6 kilómetros, con el objetivo de reducir los tiempos de desplazamiento y ofrecer alternativas a las vías actualmente congestionadas.
Dos corredores para mejorar la conexión con la ruta PY02
Calmejane detalló que el proyecto contempla dos corredores viales destinados a facilitar la circulación en una zona de importante movimiento vehicular. Uno de los trazados atraviesa la ciudad de Areguá y se conecta con la ruta PY02, mientras que el segundo corredor pasa por la ciudad de San Bernardino y también desemboca en esa carretera.
“Es una obra que beneficia a más de 1.300.000 personas y que constituye en 67 kilómetros de mejoramiento de caminos.”.
La funcionaria explicó que la intervención busca ofrecer una alternativa al tránsito que actualmente se concentra en el corredor de Capiatá y San Lorenzo, identificado como una de las zonas de mayor congestión. La obra está planteada como una solución para mejorar los desplazamientos entre las ciudades involucradas, así como las conexiones hacia Asunción y Ciudad del Este.
Un viaducto de 3,6 kilómetros para agilizar los desplazamientos
Entre los componentes principales del proyecto se encuentra la construcción de un viaducto de aproximadamente 3,6 kilómetros. Esta infraestructura, según Calmejane, permitirá mejorar los accesos y salidas hacia Asunción y facilitará la circulación de quienes utilizan diariamente estos corredores.
“Los beneficios son de ahorro de tiempo principalmente, de manera que los usuarios puedan estar más tiempo con las familias”.
La funcionaria también mencionó la posibilidad de disminuir el consumo de combustible y el desgaste de los vehículos, como consecuencia de una circulación más fluida. En materia ambiental, sostuvo que la reducción de los periodos de congestión podría contribuir a disminuir las emisiones de los motores durante las largas filas de tránsito.
Expropiaciones y pagos por mejoras forman parte del debate
Durante la entrevista, Calmejane reconoció que la ejecución del proyecto contempla situaciones relacionadas con expropiaciones y pagos por mejoras. Parte de estas intervenciones corresponde a personas ubicadas en la franja de dominio ferroviario, donde está prevista la implantación del viaducto.
“De repente sí hay expropiaciones, hay pagos por mejoras que se hacen para la gente que está ubicada en la franja de dominio del ferrocarril que es donde va implantado hoy día el viaducto.”.
Audiencia pública busca informar a la ciudadanía y responder inquietudes
Calmejane explicó que la audiencia realizada en el Congreso Nacional fue convocada por el diputado Raúl Benítez y forma parte de una serie de encuentros sobre el proyecto. En reuniones anteriores, representantes del MOPC, ya habían participado con el propósito de presentar las características de la obra y atender las inquietudes ciudadanas.
“Estamos para responder las preguntas de la ciudadanía, del usuario y de la comunidad entera”.
La coordinadora sostuvo que estos espacios permiten explicar tanto los beneficios previstos de la infraestructura como los impactos asociados a su construcción.
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